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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Mercedes-Benz
Der Metris ist die US-Version des in Europa bekannten Mercedes Vito und fuellt als Mittelklasse-Van die Lücke zwischen kompaktem Hochdachkombi und großem Sprinter. Als Passenger Van bietet er bis zu acht Sitzplätze, klassischen Heckantrieb und die robuste Nutzfahrzeugtechnik von Mercedes.
Modellprofil
Grundlage ist der Vito der dritten Generation (Baureihe W447), der 2014 in Europa startete. In Nordamerika wurde er ab 2016 als Metris eingeführt und bis 2023 angeboten. Über die Bauzeit gab es eine Modellpflege mit aktualisiertem Antrieb und überarbeiteter Assistenz. Der Metris blieb dabei stets ein Mittelklasse-Transporter, den es als Passenger Van mit Bestuhlung sowie als Cargo Van für den Lastentransport gab.
Antrieb und Ausstattung
In den USA kam ausschließlich ein aufgeladener Benziner zum Einsatz: ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo aus der Baureihe M274 mit rund 208 PS und etwa 350 Nm Drehmoment. Die Kraft geht über eine siebenstufige 7G-Tronic-Wandlerautomatik an die Hinterachse.
Der Passenger Van war in zwei Radständen erhältlich und ließ sich mit sieben oder acht Sitzen konfigurieren. Je nach Ausstattung und Modelljahr gab es Klimaanlage vorn und hinten, Rückfahrkamera, Parksensoren, Tempomat und Assistenzsysteme wie aktiven Brems- und Seitenwindassistenten.
Fahrzeugauswahl
Der Metris wurde in den USA gern von Hotels, Shuttle-Diensten, Handwerksbetrieben und Großfamilien genutzt. Entsprechend gibt es sowohl gewerblich gefahrene Exemplare mit höherer Laufleistung als auch gepflegte Familienfahrzeuge.
Der Metris passt zu allen, die einen kompakteren Van als den Sprinter suchen, aber mehr Platz und Zugkraft als ein Hochdachkombi benötigen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse-Van (Personentransport) |
|---|---|
| Sitzplätze | 7 bis 8 |
| Länge | ca. 5.140 bis 5.370 mm |
| Radstand | ca. 3.200 bis 3.430 mm |
| Leergewicht | ca. 2.000 bis 2.200 kg |
| Motor | 2,0 l Vierzylinder-Turbo (M274) |
|---|---|
| Leistung | ca. 208 PS |
| Drehmoment | ca. 350 Nm |
| Getriebe | 7-Gang-Automatik (7G-Tronic) |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Tankinhalt | ca. 70 Liter |
| Basis | Mercedes Vito W447 |
|---|---|
| US-Modelljahre | 2016 bis 2023 |
| Anhängelast | bis ca. 2.268 kg (US-Angabe) |
| Wendekreis | ca. 11,8 m |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der M274-Turbobenziner ist grundsätzlich langlebig, hat aber bekannte Punkte: In früheren Ausbaustufen konnte die Steuerkette bei vernachlässigter Wartung Aufmerksamkeit verlangen, und Ölundichtigkeiten an Ventildeckel oder Steuergehäuse treten mit den Jahren auf. Bei der 7G-Tronic-Automatik sollte der Ölservice eingehalten worden sein; die Leiterplatte im Getriebe (Conductor Plate) ist ein bekannter Schwachpunkt älterer Mercedes-Automaten. Im gewerblichen Einsatz lohnt ein Blick auf Fahrwerk, Bremsen und den Zustand der Schiebetüren-Mechanik.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge haben gelb-oranges Blinklicht, Seitenmarkierungsleuchten und Meilentacho.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Üblich sind die Anpassung der Blinker und die Bewertung der Seitenmarkierungsleuchten.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Mercedes-Benz Metris Passenger Van wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Weitgehend ja. Der Metris ist die nordamerikanische Version des Mercedes Vito der Baureihe W447, mit auf den US-Markt zugeschnittenem Antrieb.
Der Heckantrieb verbessert Traktion bei Beladung und ermöglicht eine hohe Anhängelast, was den Van für Transport- und Shuttle-Einsätze eignet.
In den USA gab es ausschließlich den 2,0-Liter-Turbobenziner mit rund 208 PS und Siebengang-Automatik; Diesel wurden dort nicht angeboten.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Je nach Konfiguration sieben oder acht Sitze, in zwei Radständen mit unterschiedlichem Platzangebot.
Auf Getriebeservice und Leiterplatte der Automatik, Ölundichtigkeiten am Motor sowie den Zustand von Fahrwerk, Bremsen und Schiebetüren.
Meist genügt die Anpassung der Beleuchtung. Da die Baureihe als Vito bekannt ist, ist die Abnahme mit COC unkompliziert.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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